Undanfarið hefur sjóflutningagjöld haldið áfram að vera á háu stigi og þessi þróun hefur haft áhyggjur af mörgum farmeigendum og kaupmönnum. Hvernig munu farmgjöld breytast næst? Er hægt að draga úr þröngum plássi?
ÁSuður-Ameríkuleið, urðu tímamót í lok júní og byrjun júlí. Fraktverð áMexíkóog Suður-Ameríku Vesturleiðum hefur hægt og rólega minnkað og þröngt plássframboð hefur minnkað. Gert er ráð fyrir að þessi þróun haldi áfram í lok júlí. Frá lok júlí til ágúst, ef framboð á Suður-Ameríku Austur- og Karíbahafsleiðum verður sleppt, verður hitanum í flutningshækkunum stjórnað. Jafnframt hafa útgerðarmenn á Mexíkóleiðinni opnað ný regluleg skip og fjárfest í yfirvinnuskipum og búist er við að flutningsmagn og afkastagetu komist í jafnvægi og skapi hagstæð skilyrði fyrir flutningaskip á háannatíma.
Ástandið áEvrópuleiðirer öðruvísi. Í byrjun júlí voru flutningsgjöld á Evrópuleiðum há og rýmisframboð byggðist aðallega á núverandi rýmum. Vegna stöðugrar hækkunar á evrópskum flutningsgjöldum, að undanskildum vörum með mikið verðmæti eða strangar afhendingarkröfur, hefur heildarmarkaðsflutningstakturinn dregist saman og flutningshækkunin er ekki lengur eins sterk og áður. Hins vegar er nauðsynlegt að vera vakandi fyrir því að sveiflukenndur afkastagetuskortur af völdum Rauðahafshjáleiðarinnar gæti komið fram í ágúst. Samhliða snemma undirbúningi jólavertíðar er ólíklegt að farmgjöld á Evrópulínunni lækki til skamms tíma, en plássframboðið mun minnka aðeins.
FyrirNorður-Ameríkuleiðir, vöruflutningar á bandarísku línunni voru háir í byrjun júlí og plássframboðið var einnig aðallega byggt á núverandi rými. Frá því í byrjun júlí hefur stöðugt verið bætt við ný afkastagetu á vesturströnd Bandaríkjanna, þar á meðal yfirvinnuskip og ný skipafélög, sem hefur smám saman dregið úr hraðri hækkun á farmgjöldum í Bandaríkjunum og hefur sýnt verðlækkunarþróun í seinni hluta júlí. . Þó júlí og ágúst séu jafnan háannatími sendinga er háannatíminn í ár langt kominn og möguleikinn á mikilli aukningu í sendingum í ágúst og september er lítill. Þess vegna, fyrir áhrifum af sambandinu milli framboðs og eftirspurnar, er ólíklegt að farmgjöld á bandarísku línunni haldi áfram að hækka verulega.
Fyrir Miðjarðarhafsleiðina hafa flutningsgjöldin losnað í byrjun júlí og miðast framboð rýmis að mestu við það rými sem fyrir er. Skortur á flutningsgetu gerir það að verkum að flutningsgjöld lækka hratt til skamms tíma. Á sama tíma mun hugsanleg frestun á áætlunum skipa í ágúst ýta undir vöruflutninga til skamms tíma. En þegar á heildina er litið mun plássframboðið losna og flutningsgjöldin verða ekki of mikil.
Þegar á heildina er litið hefur þróun vörugjalda og rýmisskilyrði mismunandi leiða sín sérkenni. Senghor Logistics minnir á:farmeigendur og kaupmenn þurfa að fylgjast vel með markaðsþróun, haga vöruflutningum á sanngjarnan hátt í samræmi við eigin þarfir og markaðsbreytingar, til að takast á við breyttan siglingamarkað og ná fram skilvirkum og hagkvæmum farmflutningum.
Ef þú vilt vita nýjustu stöðu vöruflutninga og vöruflutningaiðnaðarins, hvort sem þú þarft að senda núna eða ekki, er þér velkomið að spyrja okkur. Vegna þess aðSenghor Logisticstengist beint við skipafélög, við getum veitt nýjustu tilvísun vörugjalda, sem getur hjálpað þér að gera sendingaráætlanir og flutningslausnir.
Pósttími: júlí-08-2024
