Nýlega hófst verðhækkunin um miðjan til seinni hluta nóvember og mörg skipafélög tilkynntu um nýja lotu áætlana um aðlögun vörugjalda. Skipafélög eins og MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE o.s.frv. halda áfram að stilla gjaldskrá fyrir leiðir s.s.Evrópu, Miðjarðarhafið,Afríku, ÁstralíaogNýja Sjáland.
MSC aðlagar verð frá Austurlöndum fjær til Evrópu, Miðjarðarhafs, Norður-Afríku o.s.frv.
Nýlega gaf Mediterranean Shipping Company (MSC) út nýjustu tilkynninguna um aðlögun fraktstaðla fyrir leiðir frá Austurlöndum fjær til Evrópu, Miðjarðarhafs og Norður-Afríku. Samkvæmt tilkynningu mun MSC innleiða ný flutningsgjöld frá kl15. nóvember 2024, og þessar breytingar munu gilda um vörur sem fara frá öllum höfnum í Asíu (nær Japan, Suður-Kóreu og Suðaustur-Asíu).
Nánar tiltekið, fyrir vörur sem fluttar eru út til Evrópu, hefur MSC kynnt nýtt Diamond Tier fraktgjald (DT).Frá 15. nóvember 2024 en ekki lengra en 30. nóvember 2024(nema annað sé tekið fram) verður flutningsgjald fyrir 20 feta staðlaðan gáma frá höfnum í Asíu til Norður-Evrópu breytt í 3.350 Bandaríkjadali, en flutningsgjald fyrir 40 feta og hákubba gáma verður leiðrétt í 5.500 Bandaríkjadali.
Á sama tíma tilkynnti MSC einnig ný flutningsgjöld (FAK taxta) fyrir útflutningsvörur frá Asíu til Miðjarðarhafs. Einnigfrá 15. nóvember 2024 en ekki lengra en 30. nóvember 2024(nema annað sé tekið fram) verður hámarksflutningshlutfall fyrir 20 feta staðlaðan gáma frá höfnum í Asíu til Miðjarðarhafsins sett á 5.000 Bandaríkjadali, en hámarks flutningsgjald fyrir 40 feta og hákubba gáma verður sett á 7.500 Bandaríkjadali .
CMA aðlagar FAK vexti frá Asíu til Miðjarðarhafs og Norður-Afríku
Þann 31. október gaf CMA (CMA CGM) opinberlega út tilkynningu þar sem hann tilkynnti að það myndi breyta FAK (óháð farmflokkagjaldi) fyrir leiðir frá Asíu til Miðjarðarhafs og Norður-Afríku. Leiðréttingin tekur gildifrá 15. nóvember 2024(hleðsludagur) og stendur þar til annað verður tilkynnt.
Samkvæmt tilkynningunni munu nýir FAK taxtar gilda um farm sem fer frá Asíu til Miðjarðarhafs og Norður-Afríku. Nánar tiltekið verður hámarks flutningshlutfall fyrir 20 feta staðlaðan gám stillt á 5.100 Bandaríkjadali, en hámarks flutningshlutfall fyrir 40 feta og hákubba gám verður sett á 7.900 Bandaríkjadali. Þessari aðlögun er ætlað að laga sig betur að markaðsbreytingum og tryggja stöðugleika og samkeppnishæfni flutningaþjónustu.
Hapag-Lloyd hækkar FAK vexti frá Austurlöndum fjær til Evrópu
Þann 30. október sendi Hapag-Lloyd frá sér tilkynningu þar sem hann tilkynnti að það myndi hækka FAK-vexti á Austurlöndum fjær til Evrópu. Gjaldleiðréttingin á við um farmflutninga í 20 feta og 40 feta þurrgámum og kæligámum, þar með talið háum teningategundum. Í tilkynningunni var skýrt tekið fram að nýju vextirnir tækju formlega gildifrá 15. nóvember 2024.
Maersk leggur á háannatímagjald PSS til Ástralíu, Papúa Nýju Gíneu og Salómonseyja.
Umfang: Kína, Hong Kong, Japan, Suður-Kórea, Mongólía, Brúnei, Indónesía, Malasía, Filippseyjar, Singapúr, Austur-Tímor, Kambódía, Laos, Myanmar, Taíland, Víetnam til Ástralíu,Papúa Nýju Gíneu og Salómonseyjar, áhrifarík15. nóvember 2024.
Gildissvið: Taívan, Kína til Ástralíu, Papúa Nýju-Gíneu og Salómonseyjar, gilda30. nóvember 2024.
Maersk leggur á háannatímagjald PSS til Afríku
Til að halda áfram að veita viðskiptavinum alþjóðlega þjónustu mun Maersk hækka háannatímagjaldið (PSS) fyrir alla 20', alla 40' og 45' háa þurrgáma frá Kína og Hong Kong, Kína til Nígeríu, Búrkína Fasó, Benín,Gana, Fílabeinsströndin, Níger, Tógó, Angóla, Kamerún, Kongó, Lýðveldið Kongó, Miðbaugs-Gínea, Gabon, Namibía, Mið-Afríkulýðveldið, Tsjad, Gínea, Máritanía, Gambía, Líbería, Síerra Leóne, Grænhöfðaeyja, Malí .
Þegar Senghor Logistics vitnar í viðskiptavini, sérstaklega flutningsgjöldin frá Kína til Ástralíu, hafa verið á uppleið, sem veldur því að sumir viðskiptavinir hika og mistakast að senda vörur frammi fyrir háum flutningsgjöldum. Ekki aðeins flutningsgjöldin, heldur einnig vegna háannatímans, munu sum skip dvelja í flutningshöfnum (eins og Singapúr, Busan o.s.frv.) í langan tíma ef þau eru með flutning, sem leiðir til framlengingar á endanlegum afhendingartíma .
Það eru alltaf ýmsar aðstæður á háannatíma og verðhækkun getur verið aðeins ein af þeim. Vinsamlegast athugaðu betur þegar þú spyrð um sendingar.Senghor Logisticsmun finna bestu lausnina miðað við þarfir viðskiptavina, samræma við alla aðila sem tengjast inn- og útflutningi og fylgjast með stöðu vörunnar í gegnum ferlið. Í neyðartilvikum verður það leyst á sem stystum tíma til að hjálpa viðskiptavinum að fá vörur vel á meðan á farmflutningatímabilinu stendur.
Pósttími: Nóv-05-2024
