WCA Einbeittu þér að alþjóðlegum viðskiptum frá sjó til dyra
banenr88

FRÉTTIR

Nýlega hafa töff leikföng Kína hafið uppsveiflu á erlendum markaði. Frá ótengdum verslunum til netherbergja í beinni útsendingu og sjálfsölum í verslunarmiðstöðvum, hafa margir erlendir neytendur birst.

Á bak við erlenda stækkun tísku leikfanga Kína er stöðug uppfærsla iðnaðarkeðjunnar. Í Dongguan, Guangdong, þekkt sem "kínverska töff leikfangshöfuðborgin", hefur full keðja af tísku leikfangarannsóknum og þróun og framleiðslu verið mynduð, þar á meðal líkanhönnun, hráefnisframboð, mygluvinnsla, hlutaframleiðsla, samsetningarmótun osfrv. undanfarin tvö ár hefur óháð hönnunargeta og framleiðslunákvæmni verið bætt.

Dongguan, Guangdong er stærsti útflutningsstöð leikfanga í Kína. 80% af teiknimyndaafleiðum heimsins eru framleidd í Kína, þar af meira en þriðjungur framleiddur í Dongguan. Kína er stór framleiðandi og útflytjandi nýtískulegra leikfanga og er sá markaður sem vex hvað hraðast um þessar mundirSuðaustur-Asíu. Með því að treysta á hinar ríku alþjóðlegu leiðarauðlindir Shenzhen-hafnar, velur mikill fjöldi nýtískulegra leikfanga að vera fluttur út frá Shenzhen.

Í samhengi við vaxandi alþjóðleg viðskipti í dag verða viðskiptatengsl milli Kína og Tælands sífellt nánari. Fyrir mörg fyrirtæki hefur hvernig á að velja réttu flutningsaðferðina til að flytja inn vörur til Tælands orðið lykilatriði, vegna þess að það tengist beint flutningsskilvirkni og kostnaðareftirliti vöru.

Sjófrakt

Sem algeng og mikilvæg flutningsaðferð við innflutning til Tælands,sjófrakthefur verulega kosti. Lágur kostnaður þess gerir hann að kjörnum kostum fyrir innflytjendur sem þurfa að flytja mikið magn af vörum, svo sem stór húsgögn, til að draga úr kostnaði. Með því að taka 40 feta gám sem dæmi, samanborið við flugfrakt, er flutningskostnaðurinn augljós, sem getur sparað mikla peninga fyrir fyrirtæki.

Á sama tíma hefur sjóflutninga mikla afkastagetu og getur auðveldlega flutt ýmsar gerðir og stærðir vöru, svo sem vélar og tæki, rafeindavörur og hráefni, til að mæta þörfum stórfelldra inn- og útflutningsfyrirtækja. Að auki eru þroskaðar og stöðugar siglingaleiðir milli Kína og Tælands, svo sem fráShenzhen höfn og Guangzhou höfn til Bangkok höfn og Laem Chabang höfn, tryggja áreiðanleika farmflutninga. Sjóflutningar hafa þó einnig nokkra annmarka. Flutningstíminn er langur, yfirleitt7 til 15 dagar, sem er ekki hentugur fyrir tímaviðkvæmar vörur eins og árstíðabundnar vörur eða brýn þörf á hlutum. Auk þess eru sjóflutningar mjög undir áhrifum veðurs. Alvarlegt veður eins og fellibylir og miklar rigningar geta valdið töfum á skipum eða leiðréttingum, sem hefur áhrif á komu vöru á réttum tíma.

Flugfrakt

Flugfrakter þekkt fyrir hraðan hraða og er hraðskreiðasta allra flutningsaðferða. Fyrir verðmætar, tímanæmar vörur, eins og varahluti fyrir rafeindavöru og ný sýnishorn af tískufatnaði, getur flugfrakt tryggt að vörurnar séu afhentar á áfangastað um u.þ.b.1 til 2 daga.

Á sama tíma hefur flugfrakt strangar rekstrarreglur og fullnægjandi eftirlit við hleðslu og affermingu og flutninga, og hættan á skemmdum á farmi og tapi er tiltölulega lítil. Það getur veitt gott flutningsumhverfi fyrir vörur sem krefjast sérstakrar geymslu, svo sem nákvæmnistækja. Hins vegar eru ókostir flugfraktar líka augljósir. Kostnaðurinn er mikill. Flugfraktkostnaður á hvert kíló af vörum getur verið nokkrum sinnum eða jafnvel tugum sinnum hærri en sjófrakt, sem mun valda meiri kostnaðarþrýstingi á inn- og útflutningsfyrirtæki með lítið verðmæti og mikið magn af vörum. Að auki er flutningsgeta flugvéla takmörkuð og getur ekki uppfyllt allar flutningsþarfir stórfyrirtækja. Ef allur flugfrakt er notaður gæti hann staðið frammi fyrir tvíþættum vandamálum, ófullnægjandi afkastagetu og óhóflegum kostnaði.

Landflutningar

Landflutningar hafa líka sína einstöku kosti. Það hefur mikinn sveigjanleika, sérstaklega fyrir viðskipti milli Yunnan, Kína og Tælands nálægt landamærasvæðinu. Það getur áttað sighurð til dyravöruflutningaþjónustu, flytja vörur beint frá verksmiðjum til vöruhúsa viðskiptavina og draga úr milliflutningstengingum. Tíminn fyrir landflutninga til Tælands er styttri en fyrir sjóflutninga. Almennt tekur það aðeins3 til 5 dagar til að flytja vörur frá Yunnan til Tælands á landi. Fyrir neyðaráfyllingu eða vöruflutninga í litlu magni er sveigjanleiki kostur þess meira áberandi.

Hins vegar eru landflutningar takmarkaðir af landfræðilegum aðstæðum. Fjallsvæði eða svæði með slæmt ástand vega geta haft áhrif á flutningshraða og öryggi. Til dæmis geta aurskriður orðið á regntímanum sem hefur í för með sér truflanir á skipum. Auk þess eru tollafgreiðsluferli landflutninga tiltölulega flókið. Mismunur á tollareglum og verklagsreglum í mismunandi löndum getur valdið því að vörur dvelji lengur við landamærin og auki óvissu um flutning.

Fjölþættir flutningar

Fjölþættir flutningar veita sveigjanlegri valmöguleika.Sjó-járnbrautarflutningar, sjó-landflutningarog aðrar stillingar sameina kosti mismunandi flutningsmáta. Fyrir birgja á innlendum svæðum fjarri höfninni eru vörurnar fyrst fluttar til strandhafna með járnbrautum og síðan sendar til Tælands á sjó. Þessi aðferð bætir ekki aðeins skilvirkni sendingar heldur dregur einnig úr kostnaði.

Járnbrautarflutningar

Í framtíðinni, með því að ljúka og opna Kína-TaílandJárnbraut, skilvirk og örugg flutningslausn verður bætt við viðskipti Kína og Taílands til að mæta vaxandi eftirspurn eftir vöruflutningum.

Þegar þeir velja flutningsaðferð verða tælenskar innflytjendur að huga vel að þáttum eins ogeðli vörunnar, flutningsverð og tímasetningarkröfur.

Fyrir lítið verðmæti og mikið magn sem ekki er tímaviðkvæmt getur sjófrakt verið hentugur kostur; fyrir verðmætar, tímanæmar vörur hentar flugfrakt betur; fyrir vörur nálægt landamærum, í litlu magni eða sem þarf að flytja brýn, hafa landflutningar sína kosti. Hægt er að nota fjölþætta flutninga á sveigjanlegan hátt í samræmi við sérstakar aðstæður fyrirtækisins til að ná viðbótarávinningi.

Innflutningur leikfanga frá Kína til Tælands er ennaðallega með sjóflutningum, auk flugfrakta. Stórar pantanir eru gerðar frá verksmiðjum og verksmiðjurnar hlaða þeim í gáma og senda til Taílands með sjófrakt. Flugfrakt er að mestu valið af sumum leikfangainnflytjendum sem þurfa brýnt að endurnýja hillurnar.

Þess vegna, aðeins með því að velja sanngjarna flutningsaðferð, getum við tryggt að vörurnar komist á taílenska markaðinn á öruggan hátt, tafarlaust og hagkvæmt og stuðlað að hnökralausri þróun viðskipta. Ef þú getur ekki ákveðið þig, vinsamlegasthafðu samband við Senghor Logisticsog segðu okkur þarfir þínar. Faglegir flutningasérfræðingar okkar munu bjóða upp á hentugustu lausnina fyrir þig miðað við farmupplýsingar þínar og sérstakar aðstæður.


Pósttími: Ágúst-07-2024