CMA CGM fer inn á vesturströnd Mið-Ameríkuflutninga: Hverjir eru hápunktar nýju þjónustunnar?
Eins og alþjóðlegt viðskiptamynstur heldur áfram að þróast, staðaMið-Ameríku svæðií alþjóðaviðskiptum hefur orðið sífellt meira áberandi. Efnahagsþróun vesturstrandarríkja Mið-Ameríku, svo sem Gvatemala, El Salvador, Hondúras o.fl., er mjög háð inn- og útflutningsviðskiptum, sérstaklega í viðskiptum með landbúnaðarvörur, framleiðsluvörur og ýmsar neysluvörur. Sem leiðandi alþjóðlegt flutningafyrirtæki hefur CMA CGM fangað vaxandi eftirspurn eftir flutningum á þessu svæði og ákveðið að hleypa af stokkunum nýrri þjónustu til að mæta væntingum markaðarins og treysta enn frekar hlutdeild sína og áhrif á alþjóðlegum flutningamarkaði.
Helstu hápunktar nýju þjónustunnar:
Leiðaráætlun:
Nýja þjónustan mun veita beinar siglingar milli Mið-Ameríku og helstu alþjóðlegra markaða, sem styttir flutningstímann til muna.Frá Asíu getur það farið í gegnum mikilvægar hafnir eins og Shanghai og Shenzhen í Kína og farið síðan yfir Kyrrahafið til lykilhafna á vesturströnd Mið-Ameríku, eins og San José höfn í Gvatemala og höfn í Acajutla í El Salvador, sem gert er ráð fyrir að auðvelda sléttara viðskiptaflæði, sem gagnast bæði útflytjendum og innflytjendum.
Aukning á siglingatíðni:
CMA CGM hefur skuldbundið sig til að bjóða upp á tíðari siglingaáætlun, sem gerir fyrirtækjum kleift að stjórna aðfangakeðjum sínum betur. Til dæmis getur siglingatími frá helstu höfnum í Asíu til hafna á vesturströnd Mið-Ameríku verið u.þ.b.20-25 dagar. Með reglulegri brottförum geta fyrirtæki brugðist hraðar við kröfum og sveiflum markaðarins.
Kostir fyrir kaupmenn:
Fyrir fyrirtæki sem stunda viðskipti milli Mið-Ameríku og Asíu býður nýja þjónustan upp á fleiri sendingarmöguleika. Það getur ekki aðeins dregið úr flutningskostnaði og náð samkeppnishæfara vöruverði með stærðarhagkvæmni og hagkvæmri leiðaráætlun, heldur einnig bætt áreiðanleika og stundvísi farmflutninga, dregið úr framleiðslutruflunum og birgðasöfnun af völdum tafa í flutningi, og þar með bætt skilvirkni aðfangakeðjunnar. og samkeppnishæfni fyrirtækja á markaði.
Alhliða hafnarumfjöllun:
Þjónustan mun ná til margvíslegra hafna og tryggja að bæði stór og lítil fyrirtæki geti fengið sendingarlausn sem hentar þörfum þeirra. Það hefur mikilvæga svæðisbundna efnahagslega þýðingu fyrir Mið-Ameríku. Fleiri vörur geta auðveldlega farið inn og út úr höfnum á vesturströnd Mið-Ameríku, sem mun knýja fram velmegun staðbundinna tengdra atvinnugreina, svo sem flutninga á höfnum,vörugeymsla, vinnsla og framleiðsla og landbúnaður. Á sama tíma mun það styrkja efnahagsleg tengsl og samvinnu milli Mið-Ameríku og Asíu, stuðla að fyllingu auðlinda og menningarsamskiptum milli svæða og gefa nýjum lífskrafti inn í hagvöxt í Mið-Ameríku.
Áskoranir í samkeppni á markaði:
Mikil samkeppni er á skipamarkaði, sérstaklega á mið-Ameríkuleiðinni. Mörg skipafélög hafa starfað í mörg ár og eru með stöðugan viðskiptavinahóp og markaðshlutdeild. CMA CGM þarf að laða að viðskiptavini með mismunandi þjónustuaðferðum, svo sem að veita betri þjónustu við viðskiptavini, sveigjanlegri vöruflutningalausnir og nákvæmari farmrakningarkerfi til að draga fram samkeppnisforskot þess.
Viðfangsefni hafnarmannvirkja og hagkvæmni í rekstri:
Innviðir sumra hafna í Mið-Ameríku geta verið tiltölulega veikburða, svo sem öldrun hafnarhleðslu- og affermingarbúnaðar og ófullnægjandi vatnsdýpt sundsins, sem getur haft áhrif á skilvirkni lestunar og losunar og siglingaöryggi skipa. CMA CGM þarf að vinna náið með staðbundnum hafnarstjórnunardeildum til að stuðla sameiginlega að uppfærslu og umbreytingu innviða hafna, á sama tíma hagræða eigin rekstrarferlum í höfnum og bæta skilvirkni skipaveltu til að draga úr rekstrarkostnaði og tímakostnaði.
Áskoranir og tækifæri fyrir flutningsmenn:
Stjórnmálaástandið í Mið-Ameríku er tiltölulega flókið og stefnur og reglur breytast oft. Breytingar á viðskiptastefnu, tollareglum, skattastefnu osfrv. geta haft áhrif á vöruflutninga. Vöruflutningsmenn þurfa að fylgjast vel með staðbundnum pólitískum gangverkum og breytingum á stefnu og reglugerðum og semja við viðskiptavini tímanlega til að tryggja stöðugleika vöruflutningaþjónustunnar.
Senghor Logistics, sem umboðsmaður frá fyrstu hendi, skrifaði undir samning við CMA CGM og var mjög ánægður með að sjá fréttirnar af nýju leiðinni. Sem heimsklassa hafnir tengja Shanghai og Shenzhen Kína við önnur lönd og svæði um allan heim. Viðskiptavinir okkar í Mið-Ameríku eru aðallega:Mexíkó, El Salvador, Kosta Ríka og Bahamaeyjar, Dóminíska lýðveldið,Jamaíka, Trínidad og Tóbagó, Púertó Ríkóo.fl. í Karíbahafinu. Nýja leiðin verður opnuð 2. janúar 2025 og munu viðskiptavinir okkar eiga annan kost. Nýja þjónustan getur mætt þörfum viðskiptavina sem flytja á háannatíma og tryggt skilvirka flutninga.
Pósttími: Des-06-2024
