FRÉTTIR

Ég heiti Jack. Ég kynntist Mike, breskum viðskiptavin, í byrjun árs 2016. Það var kynnt af vinkonu minni Önnu sem stundar utanríkisviðskipti með fatnað. Í fyrsta skipti sem ég átti samskipti við Mike á netinu sagði hann mér að það væri um tugur kassa af fötum til að senda fráGuangzhou til Liverpool í Bretlandi.

 

Dómur minn á þeim tíma var að fatnaður væri neysluvara á hraðri ferð og erlendur markaður gæti þurft að ná nýjum. Þar að auki var ekki mikið um vörur, ogflugsamgöngurgæti hentað betur, svo ég sendi Mike kostnaðinn við flugflutninga ogsjóflutningatil Liverpool og tíma sem það tók að senda, og kynnti athugasemdir og skjöl flugflutninga, þ.m.tpökkunarkröfur, tollskýrslu og afgreiðsluskjöl, tímahagkvæmni fyrir beint flug og tengiflug, flugfélög með góða þjónustu til Bretlands og tengingar við erlenda tollafgreiðsluaðila, áætlaða skatta o.fl.

 

Á þeim tíma samþykkti Mike ekki strax að afhenda mér það. Eftir um viku eða svo sagði hann mér að fötin væru tilbúin til sendingar, en þau voru mjögbrýnt og þurfti að afhenda Liverpool innan 3 daga.

 

Ég athugaði strax tíðni beinna fluga og tiltekinn lendingartíma þegar vélin kemur klLHR flugvöllur, auk þess að hafa samskipti við umboðsmann okkar í Bretlandi um hagkvæmni þess að afhenda vörurnar sama dag eftir að flugið lendir, ásamt vörutilbúnum dagsetningu framleiðanda (sem betur fer ekki á fimmtudegi eða föstudegi, annars eykur það að koma til útlanda um helgar erfiðleikar og flutningskostnaður), gerði ég flutningsáætlun og sendingarkostnað fyrir komuna til Liverpool eftir 3 daga og sendi það til Mike. Þrátt fyrir að það hafi verið smá þáttur í að takast á við verksmiðjuna, skjöl og afhendingartíma erlendis,við vorum svo heppin að afhenda vörurnar loksins til Liverpool innan 3 daga, sem skildi eftir fyrstu áhrif á Mike.

 

Seinna bað Mike mig um að senda vörur á fætur öðrum, stundum bara einu sinni á tveggja mánaða fresti eða á ársfjórðungi, og magn hvers tíma var ekki mikið. Á þeim tíma hélt ég honum ekki sem lykilviðskiptavini heldur spurði hann af og til um nýlegt líf hans og skipaáætlanir. Þá voru flugfraktgjöldin til LHR samt ekki svo dýr. Með áhrifum heimsfaraldursins undanfarin þrjú ár og uppstokkun í flugiðnaðinum hefur flugfraktgjöld tvöfaldast núna.

 

Tímamótin urðu um mitt ár 2017. Fyrst leitaði Anna til mín og sagði að hún og Mike hefðu opnað fatafyrirtæki í Guangzhou. Þeir voru aðeins tveir og voru of uppteknir við margt. Það kom fyrir að þau ætluðu að flytja á nýju skrifstofuna daginn eftir og hún spurði mig hvort ég hefði tíma til að aðstoða við það.

 

Enda var það viðskiptavinurinn sem spurði, og Guangzhou er ekki langt frá Shenzhen, svo ég samþykkti. Ég átti ekki bíl á þeim tíma, svo ég leigði bíl á netinu daginn eftir og keyrði til Guangzhou, sem kostaði meira en 100 júan á dag. Ég komst að því að skrifstofa þeirra, samþætting iðnaðar og verslunar, er á fimmtu hæð þegar ég kom, þá spurði ég hvernig ætti að færa vörurnar niður þegar ég sendi farm. Anna sagði að það þyrfti að kaupa litla lyftu og rafal til að lyfta varningnum af fimmtu hæð (skrifstofuleigan er ódýr), svo ég þurfti að fara á markaðinn til að kaupa lyftur og dúk seinna með þeim.

 

Það var mjög annasamt og flutningsvinnan var frekar erfið. Ég eyddi tveimur dögum á milli Haizhu Fabric heildsölumarkaðarins og skrifstofunnar á 5. hæð. Ég lofaði að vera áfram og hjálpa daginn eftir ef ég gæti ekki klárað það og Mike kom daginn eftir. Já, það var fyrsti fundur minn með Önnu og Mike, ogÉg hef unnið mér inn nokkur birtingarstig.