Verðhækkunartilkynning í desember! Helstu skipafélög tilkynntu: Fraktgjöld á þessum leiðum halda áfram að hækka.
Nýlega hafa nokkur skipafélög tilkynnt um nýja lotu af áætlunum um aðlögun farmgjalda í desember. Skipafélög eins og MSC, Hapag-Lloyd og Maersk hafa breytt gjöldum á sumum leiðum í röð, m.a.Evrópu, Miðjarðarhafið,ÁstralíaogNýja Sjálandleiðir o.s.frv.
MSC tilkynnti um aðlögun Austurlanda fjær að Evrópu
Þann 14. nóvember gaf MSC Mediterranean Shipping út nýjustu tilkynningu þess efnis að það muni aðlaga flutningsstaðla frá Austurlöndum fjær til Evrópu.
MSC tilkynnti eftirfarandi nýja Diamond Tier Freight Verð (DT) fyrir útflutning frá Asíu til Evrópu. Árangursríkfrá 1. desember 2024, þó ekki lengra en 14. desember 2024, frá öllum höfnum í Asíu (þar á meðal Japan, Suður-Kóreu og Suðaustur-Asíu) til Norður-Evrópu, nema annað sé tekið fram.
Að auki, vegna áhrifakanadískurhafnarverkfall, margar hafnir eru nú yfirfullar, svo MSC tilkynnti að það muni innleiða aumferðarþungagjald (CGS)til að tryggja samfellu í þjónustu.
Hapag-Lloyd hækkar FAK vexti milli Austurlanda fjær og Evrópu
Þann 13. nóvember tilkynnti opinber vefsíða Hapag-Lloyd að það myndi hækka FAK vexti milli Austurlanda fjær og Evrópu. Gildir um vörur sem fluttar eru í 20 feta og 40 feta þurrum gámum og kæligámum, þar með talið háum teninga ílát. Það mun taka gildi kl1. desember 2024.
Maersk sendi frá sér tilkynningu um verðhækkun í desember
Nýlega gaf Maersk út tilkynningu um verðhækkun í desember: flutningsgjöld fyrir 20 feta gáma og 40 feta gáma frá Asíu tilRotterdamhafa verið hækkaðir í 3.900 Bandaríkjadali og 6.000 Bandaríkjadali, í sömu röð, sem er aukning um 750 Bandaríkjadali og 1.500 Bandaríkjadali frá fyrri tíma.
Maersk hækkaði háannatímagjaldið PSS frá Kína til Nýja Sjálands,Fiji, Franska Pólýnesíafrv., sem öðlast gildi dags1. desember 2024.
Að auki breytti Maersk háannatímagjaldið PSS frá Kína, Hong Kong, Japan, Suður-Kóreu, Mongólíu til Ástralíu, Papúa Nýju Gíneu og Salómonseyja, sem tekur gildi 1.1. desember 2024. Gildistími fyrirTaívan, Kína er 15. desember 2024.
Greint er frá því að skipafélög og flutningsaðilar á Asíu-Evrópuleiðinni hafi nú hafið árlegar samningaviðræður um 2025 samninginn og skipafélög vonast til að hækka skyndiflutningsgjöld (sem leiðbeiningar um stig samningsflutningsgjalda) eins mikið og mögulegt er. Hins vegar náði áætlun um hækkun vörugjalda um miðjan nóvember ekki tilætluðum árangri. Undanfarið hafa skipafélög haldið áfram að styðja vöruflutninga með verðhækkunaráætlanir og enn er eftir að fylgjast með áhrifunum. En það sýnir líka ákvörðun almennra skipafélaga um að koma á stöðugleika á fraktgjöldum til að viðhalda samningsverði til langs tíma.
Verðhækkunartilkynning Maersk í desember er örmynd af þeirri þróun sem nú er um að hækka farmgjöld á alþjóðlegum skipamarkaði.Senghor Logistics minnir á:Farmeigendur þurfa að fylgjast vel með breytingum á flutningsgjöldum og staðfesta með flutningsmiðlum flutningsgjöld sem samsvara flutningsáætlun þinni til að laga flutningslausnir og kostnaðaráætlanir tímanlega. Skipafélög gera tíðar breytingar á flutningsgjöldum og flutningsgjöld eru sveiflukennd. Ef þú ert með sendingaráætlun skaltu undirbúa þig snemma til að forðast að hafa áhrif á sendingar!
Pósttími: 21. nóvember 2024
