Hver er munurinn á hraðskipum og venjulegum skipum í millilandaflutningum?
Í millilandaflutningum hafa alltaf verið tvær leiðir afsjófraktsamgöngur:hraðskipumogvenjuleg skip. Leiðandi munurinn á þessu tvennu er munurinn á hraða sendingartíma þeirra.
Skilgreining og tilgangur:
Hraðskip:Hraðskip eru sérhæfð skip sem eru hönnuð fyrir hraða og skilvirkni. Þeir eru fyrst og fremst notaðir til að senda tímaviðkvæman farm, svo sem viðkvæma hluti, bráðasendingar og verðmæta hluti sem þarf að flytja hratt. Þessi skip starfa venjulega samkvæmt fastri áætlun, sem tryggir að farmur komist á áfangastað eins fljótt og auðið er. Áherslan á hraða þýðir oft að hraðskip geta valið beinari leiðir og forgangsraðað í hraða fermingu og affermingu.
Venjuleg skip:Venjuleg flutningaskip eru notuð til almennra vöruflutninga. Þeir geta flutt mikið úrval af farmi, þar á meðal magn farms, gáma og farartækja. Ólíkt hraðskipum mega venjuleg skip ekki forgangsraða hraða; í staðinn leggja þeir áherslu á hagkvæmni og getu. Þessi skip vinna oft á minna strangri áætlun og geta farið lengri leiðir til að koma til móts við mismunandi viðkomuhafnir.
Hleðslugeta:
Hraðskip:Hraðskip sækjast eftir "hröðum" hraða, svo hraðskip eru minni og hafa færri pláss. Hleðslugeta gámans er almennt 3000 ~ 4000TEU.
Venjuleg skip:Venjuleg skip eru stærri og hafa meira pláss. Hleðslugeta gáma getur náð tugum þúsunda TEU.
Hraði og sendingartími:
Einn mikilvægasti munurinn á hraðskipum og venjulegum skipum er hraði.
Hraðskip:Þessi skip eru hönnuð fyrir háhraða siglingar og eru oft með háþróaða tækni og straumlínulagaða hönnun til að lágmarka flutningstíma. Þau geta dregið verulega úr tímanum, sem gerir þau tilvalin fyrir fyrirtæki sem treysta á birgðakerfi sem eru rétt á réttum tíma eða þurfa að standast ströng tímamörk. Hraðskip geta almennt náð áfangastað íum 11 dagar.
Venjuleg skip:Þrátt fyrir að venjuleg skip séu fær um að flytja mikið magn af farmi eru þau yfirleitt hægari. Sendingartími getur verið mjög breytilegur eftir leiðum, veðurskilyrðum og þrengslum í höfnum. Þess vegna verða fyrirtæki sem nota venjuleg skip að skipuleggja lengri afhendingartíma og gætu þurft að stjórna birgðum vandlega. Venjuleg skip taka almenntmeira en 14 dagartil að komast á áfangastað.
Affermingarhraði á áfangastað:
Hraðskip og venjuleg skip hafa mismunandi hleðslugetu, sem leiðir til mismunandi losunarhraða í ákvörðunarhöfn.
Hraðskip:affermum venjulega á 1-2 dögum.
Venjuleg skip:þarf meira en 3 daga til að afferma, og sumir taka jafnvel viku.
Kostnaðarsjónarmið:
Kostnaður er annar lykilþáttur sem aðgreinir hraðskip frá venjulegum skipum.
Hraðskip:Hraðskip bjóða upp á úrvalsþjónustu á yfirverði. Hraðari sendingartími, sérhæfð afgreiðsla, að eiga losunarbryggjur eins og Matson og ekki þurfa að standa í biðröð fyrir losun og þörfin fyrir skilvirkari flutninga gera hraðskip mun dýrari en venjulega sendingu. Fyrirtæki velja oft hraðskip vegna þess að ávinningurinn af hraða vegur þyngra en aukakostnaðurinn.
Venjuleg skip:Venjuleg skip eru ódýrari en hraðskip vegna hægari sendingartíma. Ef viðskiptavinir hafa engar kröfur um afhendingartíma og hafa meiri áhyggjur af takmörkunum á verði og afkastagetu geta þeir valið venjuleg skip.
Hin dæmigerðri eruMatsonogZIMhraðskip frá Kína tilBandaríkin, sem sigla frá Shanghai, Ningbo, Kína til LA, Bandaríkjunum, með meðalflutningstíma umum 13 dagar. Sem stendur flytja skipafélögin tvö langstærstan hluta af rafrænum vöruflutningum frá Kína til Bandaríkjanna. Með styttri sendingartíma sínum og meiri flutningsgetu hafa þau orðið valinn valkostur margra rafrænna viðskiptafyrirtækja.
Sérstaklega, Matson, Matson hefur sína eigin sjálfstæðu flugstöð og engin hætta er á höfnum á háannatíma. Það er aðeins betra en ZIM að losa gáma við höfnina þegar höfnin er þétt. Matson losar skip í höfninni á Long Beach (LB) í Los Angeles og þarf ekki að standa í biðröð með öðrum gámaskipum til að komast inn í höfnina og bíða eftir bryggju til að losa skip í höfninni.
ZIM Express losar skip við höfnina í Los Angeles (LA). Þó að það hafi rétt til að losa skip fyrst tekur það samt smá tíma að standa í biðröð ef gámaskip eru of mörg. Það er allt í lagi þegar venjulegir dagar og tímasetning er jafn Matson. Þegar höfnin er alvarlega þrengd er hún samt aðeins hægari. Og ZIM Express er með aðrar hafnarleiðir, eins og ZIM Express hefur austurströnd Bandaríkjanna. Í gegnum land og vatn samþætta flutninga tilNew York, tímasetningin er um einni til einni og hálfri viku hraðar en venjuleg skip.
Helsti munurinn á hraðskipum og stöðluðum skipum í alþjóðlegum flutningum er hraði, kostnaður, meðhöndlun farms og heildartilgangur. Skilningur á þessum mun er mikilvægur fyrir fyrirtæki sem leitast við að hámarka siglingaáætlanir sínar og mæta flutningsþörfum sínum á áhrifaríkan hátt. Hvort sem þau velja hraðskip eða staðlað skip verða fyrirtæki að vega forgangsröðun sína (hraði vs. kostnað) til að taka upplýsta ákvörðun sem uppfyllir rekstrarmarkmið þeirra.
Senghor Logistics hefur skrifað undir samninga við skipafélög, hefur stöðugt flutningsrými og fyrstu hendi verð og veitir alhliða stuðning við vöruflutninga viðskiptavina. Sama hvaða tímabærni viðskiptavinir krefjast, getum við útvegað viðskiptavinum samsvarandi skipafélög og siglingaáætlanir sem þeir geta valið.
Pósttími: 29. nóvember 2024
