Um járnbrautarflutninga frá Kína til Evrópu.
Af hverju að velja járnbrautarflutninga?
- Undanfarin ár hefur China Railway flutt vöruflutninga í gegnum hina frægu Silk Road járnbraut sem tengir 12.000 kílómetra brautarbraut um Trans-Síberíujárnbrautina.
- Þessi þjónusta gerir bæði innflytjendum og útflytjendum kleift að senda til og frá Kína á hraðvirkan og hagkvæman hátt.
- Nú sem ein mikilvægasta flutningsaðferðin frá Kína til Evrópu, nema sjófrakt og flugfrakt, er járnbrautaflutningur mjög vinsæll kostur fyrir innflytjendur frá Evrópu.
- Það er hraðari en sendingar á sjó og ódýrari en sendingar með flugi.
- Hér er sýnishorn af samanburði á flutningstíma og kostnaði til mismunandi hafna með þremur sendingaraðferðum til viðmiðunar.
| Þýskalandi | Pólland | Finnlandi | ||||
| Flutningstími | Sendingarkostnaður | Flutningstími | Sendingarkostnaður | Flutningstími | Sendingarkostnaður | |
| Sjó | 27 ~ 35 dagar | a | 27 ~ 35 dagar | b | 35 ~ 45 dagar | c |
| Loft | 1-7 dagar | 5a~10a | 1-7 dagar | 5b~10b | 1-7 dagar | 5c~10c |
| Lest | 16 ~ 18 dagar | 1,5~2,5a | 12 ~ 16 dagar | 1,5~2,5b | 18 ~ 20 dagar | 1,5~2,5c |
Upplýsingar um leið
- Aðalleið: Frá Kína til Evrópu felur í sér þjónustu sem byrjar frá Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou borg, og sendir aðallega til Póllands / Þýskalands, sum til Hollands, Frakklands, Spánar beint.
- Fyrir utan að ofan býður fyrirtækið okkar einnig upp á beina járnbrautarþjónustu til Norður-Evrópuríkja eins og Finnlands, Noregs, Svíþjóðar, sem tekur aðeins um 18-22 daga.
Um MOQ og hvaða önnur lönd eru í boði
- Ef þú vilt senda með lest, hversu margar vörur eru að lágmarki fyrir sendingu?
Við getum boðið bæði FCL og LCL sendingu fyrir lestarþjónustu.
Ef af FCL, lágmarki 1X40HQ eða 2X20ft á hverja sendingu. Ef þú ert aðeins með 1X20ft, þá verðum við að bíða eftir að önnur 20ft verði sameinuð, það er líka fáanlegt en ekki mælt með því vegna biðtímans. Athugaðu mál fyrir mál hjá okkur.
Ef af LCL, að lágmarki 1 cbm fyrir des-consolide í Þýskalandi/Póllandi, geta lágmark 2 cbm sótt um des-consolide í Finnlandi.
- Hvaða önnur lönd eða hafnir geta verið í boði með lest nema ofangreind lönd sem vísað er til?
Reyndar, nema fyrir áfangastaðinn sem vísað er til hér að ofan, eru FCL eða LCL vörur til annarra landa einnig fáanlegar til að senda með lest.
Með því að flytja frá ofangreindum aðalhöfnum til annarra landa með vörubíl/lest o.s.frv.
Til dæmis til Bretlands, Ítalíu, Ungverjalands, Slóvakíu, Austurríkis, Tékklands o.s.frv. í gegnum Þýskaland/Pólland eða önnur Norður-Evrópulönd eins og sendingar til Danmerkur um Finnland.
Hvað ætti að borga eftirtekt til ef sendingar eru með lest?
A
Fyrir gámahleðslubeiðnir og um hleðslu í ójafnvægi
- Samkvæmt reglum um alþjóðlega vöruflutninga á járnbrautargámum er þess krafist að varningur sem hlaðið er í járnbrautagáma sé ekki hlutdrægur og of þungur, annars verður allur síðari kostnaður á hendur hleðsluaðilanum.
- 1. Einn er að snúa að gámahurðinni, með miðju gámsins sem grunnpunkt. Eftir hleðslu ætti þyngdarmunurinn á fram- og bakhlið gámsins ekki að vera meiri en 200 kg, annars má líta á hann sem hleðslu að framan og aftan.
- 2. Einn er að snúa að gámahurðinni, með miðju gámsins sem grunnpunktur á báðum hliðum hleðslunnar. Eftir hleðslu ætti þyngdarmunurinn á vinstri og hægri hlið gámsins ekki að vera meiri en 90 kg, annars má líta á hann sem vinstri-hægri hlutdrægan álag.
- 3. Núverandi útflutningsvara með vinstri-hægri álagsálagi minna en 50 kg og fram- og aftanálag minna en 3 tonn geta talist ekki hafa nein mótálag.
- 4. Ef vörurnar eru stórar vörur eða gámurinn er ekki fullur, verður að framkvæma nauðsynlega styrkingu og styrkingarmyndir og áætlun skulu fylgja.
- 5. Styrkja þarf ber farm. Styrkingin er sú að ekki er hægt að færa alla hluti inni í gámnum meðan á flutningi stendur.
B
Fyrir myndir að taka kröfur um FCL hleðslu
- Ekki færri en 8 myndir í hverjum gámi:
- 1. Opnaðu tómt ílát og þú getur séð fjóra veggi ílátsins, gámanúmerið á veggnum og gólfið
- 2. Hleðsla 1/3, 2/3, lokið hleðslu, einn hver, alls þrír
- 3. Ein mynd af vinstri hurð opinni og hægri hurð lokinni (málsnúmer)
- 4. Yfirgripsmikið útsýni yfir lokun gámahurðarinnar
- 5. Mynd af innsigli nr.
- 6. Öll hurðin með innsiglinúmeri
- Athugið: Ef um er að ræða ráðstafanir eins og bindingu og styrkingu, verður þyngdarpunktur vörunnar að vera fyrir miðju og styrktur við pökkun, sem ætti að endurspeglast á myndunum af styrkingarráðstöfunum.
C
Þyngdartakmörk fyrir fulla gámaflutninga með lest
- Eftirfarandi staðlar byggðir á 30480PAYLOAD,
- Þyngd 20GP kassa + farms skal ekki fara yfir 30 tonn og þyngdarmunurinn á milli tveggja samsvarandi litlu gámanna skal ekki fara yfir 3 tonn.
- Þyngd 40HQ + farms skal ekki fara yfir 30 tonn.
- (Það er brúttóþyngd vara minna en 26 tonn á gám)
Hvaða upplýsingar þarf að bjóða fyrir fyrirspurn?
Vinsamlegast gefðu upp upplýsingarnar hér að neðan ef þú þarft fyrirspurn:
- a, Nafn vöru/Magn/Þyngd, það er betra að gefa upp nákvæman pakkalista. S
- b, Hvaða borg (eða nákvæmur staður) eru vörur staðsettar í Kína? Incoterms við birgja? (FOB eða EXW)
- c, Dagsetning vöru tilbúin og hvenær býst þú við að fá vörurnar?
- d, Ef þú þarft tollafgreiðslu og afhendingarþjónustu á áfangastað, vinsamlegast ráðleggðu afhendingarheimilinu til að athuga.
- e, Vörur HS kóða/vöruverð þarf að bjóða upp á ef þú þarft að við förum að athuga tolla/VSK gjöld.
