Að undanförnu hefur staða skipaviðskipta verið tíð og sífellt fleiri flutningsmenn hafa hrist af trausti sínusjóflutninga.Í skattaundanskotinu í Belgíu fyrir nokkrum dögum urðu mörg fyrirtæki í erlendum viðskiptum fyrir áhrifum af óreglulegum flutningsmiðlunarfyrirtækjum og mikill fjöldi varninga var kyrrsettur í höfninni, en eiga einnig yfir höfði sér háa sekt.
Hins vegar hefur nýlegur gámaflutningamarkaður enn ekki snúið þróuninni við, þó að Hapag-Lloyd og önnur skipafélög hafi spilað á spilið að hækka verð.Maersk leitar eftir breytingum á viðskiptakeðju, styrkir birgðakeðjuþjónustu og aðrar aðferðir og mörg skipafyrirtæki hafa bætt við siglingahöfnum og tíðni í kínverskum höfnum, en það er enn dropi í fötunni.Norður-Ameríkuleiðin ætti hvort sem er að vera veik og Suðaustur-Asía er líka erfitt að lifa af.Til dæmis hefur útflutningur Víetnams til Evrópu beinlínis aukist um 60% afslátt.
Núverandi leiðandi skipafélög í skipaiðnaðinum verða að viðurkenna að tímabil „miklu sjóferðanna“ er liðið og lækkun á siglingum er óumdeilanleg staðreynd.
China Railway Express er í kreppu og er leiðarljós
Flutningaflutningsiðnaðurinn hefur áhrif á siglingaiðnaðinn og stendur frammi fyrir traustskreppu meðal farmeigenda.Augljósu spurningunni er varpað til flutningsmanna og farmeigenda, halda áfram að treysta skipafélaginu eða breyta flutningsleiðinni?
China Railway Expresser náttúrulega flutningsaðferð sem viðheldur stöðugri hækkun í alþjóðaviðskiptum.Það má spá því að flutningsgeta China Railway Express í alþjóðaviðskiptum muni ná lengra árið 2023. Fyrir utanríkisviðskiptafyrirtæki og flutningsmiðlara mun China Railway Express ekki aðeins vera lífsbjargandi hálmstrá undir samdrætti í viðskiptum á sjó, heldur einnig langtíma samstarfsaðili sem getur viðhaldið stöðugum farmflutningum.
Viku fyrir heimsókn Kína til Rússlands á þessu ári ók fyrsta Kína-Evrópu járnbrautarhraðlesturinn frá Peking til Rússlands.Augljóslega hefur China-Europe Railway Express gegnt hlutverki "sendiherra vináttu" í erindrekstri landanna tveggja.China-Europe Railway Express er framvarðarsveit viðskipta Kína við önnur lönd og hún er mikilvæg trygging fyrir viðskipti og efnahagsþróun undir stuðningi "Belt and Road" stefnunnar.
Með sterkum stuðningi stefnu og flutningsgetu hefur China-Europe Railway Express fleiri kosti en sjóflutninga á sumum leiðum, sem getur leyst brýnar þarfir flutningsmiðlara og utanríkisviðskiptafyrirtækja.
Þegar heimsfaraldurinn geisaði árið 2020 hefur China-Europe Railway Express staðist þetta stóra próf.Bæði sjó ogflugsamgöngurvoru lamaðir, sérstaklega jókst þrýstingurinn á flutninga á sjúkrabirgðum skyndilega.Með því að samþykkja að fullu uppsprettur flug- og sjófraktar voru alls 14.2 milljónir stykki og 109.000 tonn af lækningabirgðum send til Evrópu meðan á heimsfaraldri stóð.Keyrðu líflínu sem dregur úr þróuninni!Það hefur haldið lífi og dauða tugmilljóna Evrópu- og Asíubúa.
Sterk flutningsgeta, mikill hraði, ekki sóun á peningum
Í upphafi smíði China Railway Express var það byggt á einkennumallt veður, mikil afköst, grænn og kolefnislítill.Það er einnig mikil nýjung í sögu alþjóðlegra flutninga.Árið 2022 rak China Railway Express 16.000 lestir og flutti 1,6 milljónir+ TEU.Á sömu flutningsleiðinni er afkastageta China Railway Express langt umfram það sem flug- og sjóflutningar hafa. Frakthlutfall China Railway Express er aðeins fimmtungur af flugfrakt og flutningstíminn er aðeins fjórðungur af sjófrakt.Sérstaklega fyrir vörur með kröfur um rúmmál og tímanleika, eins og kol og timbur, hefur það mikið aðdráttarafl.
Sem stendur er útlitið á nýju sniði China Railway Express + rafræn viðskipti yfir landamæri að nálgast þroska, hjálpar sléttu flæði vöru og veitir stöðugan stuðning við alþjóðleg viðskipti.Í framtíðinni getur China Railway Express gert meira.Við vonum að geislun frá China Railway muni ekki aðeins Mið-Asíu og Mið-Evrópu.Að auki er sjófrakt, flugfraktmarkaður og járnbrautarfrakt einnig fullfær um að berjast.Æðar Kínalands tengja heiminn allan, upp til norðurs og niður til Suðaustur-Asíu.Kínverska járnbrautin mun koma með ávexti Kína til að leyfa heiminum að „snerta“ fleiri silkivegi.
Senghor Logisticsveitir ekki aðeins sjóflutninga, flugflutninga heldur einnig járnbrautarflutninga, sem helgar sig því að veita viðskiptavinum margvíslegar framkvæmanlegar lausnir fyrir sendingar.Helstu leiðir Kína til Evrópu fela í sér þjónustu sem byrjar frá Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou borg og sendir aðallega til Póllands, Þýskalands, sumra til Hollands, Frakklands, Spánar beint.Að auki býður fyrirtækið okkar einnig beina járnbrautarþjónustu til Norður-Evrópuríkja eins og Finnlands, Noregs, Svíþjóðar, sem tekur umAðeins 18-22 dagar. VelkominnHafðu samband við okkurfyrir frekari upplýsingar!
Pósttími: Apr-06-2023
